燒結磚煙氣特征

    燒結磚工藝中，有一次碼燒和二次碼燒的區(qū)別探討，隧道窯焙燒過程中新技術，焙燒高溫煙氣或余熱煙氣由鍋爐引風機抽取，送到干燥室共創美好，用于磚坯的干燥趨勢。

    寬斷面長隧道窯一次碼燒工藝中，鍋爐引風機在出車端抽取煙氣預判，是隧道窯冷卻段的余熱煙氣，SO2含量較低，此時調解製度，干燥后的煙氣可不經(jīng)過脫硫處理深入。而由進車端抽取的煙氣為高溫帶煙氣，這部分煙氣協調機製，SO2含量較高設備製造，需要脫硫處理有效性。

    中斷面隧道窯一次碼燒工藝高質量發展，隧道窯所有煙氣由鍋爐引風機抽取，通過相同斷面的干燥窯后形勢，煙氣溫度降低攻堅克難，濕度提高，煙氣流速很低高效節能。這部分煙氣相關，SO2含量較高，需要脫硫處理基地。

    二次碼燒工藝影響力範圍，隧道窯所有煙氣由鍋爐引風機抽取，送入多條隧道式干燥室約定管轄，通過干燥室后雙向互動，煙氣溫度降低，濕度提高新創新即將到來，煙氣流速很低更多可能性。這部分煙氣深刻變革，SO2含量較高，需要脫硫處理分析。

    燒結磚燃煤煙氣SO2的治理至關重要，分別在燃燒前、燃燒中及燃燒后三個階段。

一表示、產(chǎn)品概述

   煙氣連續(xù)在線監(jiān)測系統(tǒng)運用抽取冷凝采樣、后散射煙塵濃度測量緊迫性、皮托管煙氣流速測量及計算機網(wǎng)絡通訊技術著力增加，實現(xiàn)了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續(xù)監(jiān)測。同時又針對國內(nèi)煤種較雜系統穩定性、煤質(zhì)變化大背景下、污染物排放濃度高、煙氣濕度大的狀況從技術上進行了改進科技實力。并按照國家標準設計定型開展試點，提供專業(yè)的中文操作平臺及中文報表功能、多組模擬量及開關量輸入輸出接口可靠保障，可實現(xiàn)現(xiàn)場總線的連接以及多種通訊方法的選用規劃，使系統(tǒng)運行方便靈活。

    煙氣連續(xù)在線監(jiān)測系統(tǒng)（CEMS）是功能齊全共同，整體水平固定污染源在線監(jiān)測系統(tǒng)發展。主要由以下幾個子系統(tǒng)組成：

    1、固態(tài)顆粒物連續(xù)監(jiān)測子系統(tǒng)在此基礎上，采用激光后散射單點監(jiān)測推進一步。

    2、氣態(tài)污染物連續(xù)監(jiān)測子系統(tǒng)多組分氣體分析儀（SO2開展、NOX帶動擴大、CO、CO2簡單化、HCL實現了超越、HF、NH3）

    3開拓創新、煙氣含氧量確定性、煙氣流量、壓力順滑地配合、溫度更加完善，濕度等煙氣參數(shù)連續(xù)監(jiān)測子系統(tǒng)

    4、數(shù)據(jù)處理與遠程通訊系統(tǒng)乙醛vocs排放監(jiān)測丙烯voc在線監(jiān)測儀

二、技術說明

◢ 抽取冷凝法CEMS能夠測量SO2密度增加、NOx應用優勢、O2、溫度信息化、壓力發展需要、流速、粉塵全方位、濕度信息；

◢ SO2、NOx采用紫外差分吸收光譜（DOAS）分析技術或紅外線NDIR分析技術管理；

◢ O2采用電化學氧電池廣泛關註；乙醛vocs排放監(jiān)測丙烯voc在線監(jiān)測儀

◢ 濕度采用高溫電容法；

◢ 溫度、壓力顯示、流速分別采用熱敏電阻（PT100）、壓力傳感器和皮托管微壓差法大局；

◢ 粉塵采用激光后散射法豐富內涵；

◢ 紫外差分吸收光譜（DOAS）分析技術除了能夠測量SO2和NOx外，還能夠分析NH3效率和安、Cl2就能壓製、H2S、O3等氣體產能提升；

◢ 與抽取熱濕法CEMS相比發揮，本系統(tǒng)具有結構簡單、可靠性高適應能力、響應速度快設施、維護方便等優(yōu)點；

◢ 與原位法相比就此掀開，分析儀具有支持在線校準能力、測量值波動小、可靠性高總之、設備維護簡單等優(yōu)點；

◢ 本分析儀整機結構緊湊生產製造，方便運輸和安裝拓展基地。

◢ 系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)采集率≥90%，系統(tǒng)提供的檢測數(shù)據(jù)資料可用率≥90%多元化服務體系，并具有查閱歷史數(shù)據(jù)功能處理。

◢ 輸出單位：對所檢測煙氣的各種參數(shù)，系統(tǒng)除在就地分析儀器面板上顯示外還均以4～20mA標準模擬量信號輸出。氣態(tài)污染物濃度單位使用mg/Nm3自然條件，流量計測出流速信號應折算成體積流量Nm3/s輸出擴大公共數據，溫度單位為℃。

◢ 系統(tǒng)能夠真正實現(xiàn)無人職守運行體系流動性，系統(tǒng)具有自診斷功能及主要部件故障報警功能設計標準，包括：測量元件/檢測探頭的失效、超出量程助力各行、采樣流量不足經過、反吹壓力低、采樣頭溫度低互動互補、采樣管線溫度低核心技術體系、預處理系統(tǒng)故障、分析儀器故障等力度。

我國大部分地區(qū)正面臨以PM2.5和O3為特征污染物的區(qū)域大氣復合型污染[1-3]新產品，作為PM2.5和O3形成的前體物[4-6]，VOCs (揮發(fā)性有機物)已被列為改善環(huán)境空氣質(zhì)量的核心污染物.除了石油煉制和有機化工[7]外持續發展，工業(yè)涂裝[8]建議、印刷[9]等溶劑使用行業(yè)對VOCs的貢獻越來越受到關注[10-14].此外，苯系物設計、醛酮類等VOCs還具有致癌、致畸、致突變作用善謀新篇，對人體健康有重要危害[15-19].

根據(jù)我國汽車工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)分析推進高水平，2017年汽車整體市場產(chǎn)量和銷量分別為2 901.54×104和2 887.89× 104輛，同比分別增長3.19%和3.04%供給，汽車制造業(yè)及相關行業(yè)的VOCs排放需要關注[20].根據(jù)《上海市2018—2020年環(huán)境保護和建設三年行動計劃的通知》要求不斷發展，到2020年汽車零配件制造行業(yè)VOCs排放量比2017年削減30%以上.目前，國內(nèi)外學者已經(jīng)對北京市[21]拓展應用、珠三角地區(qū)[22]高效節能、上海市[23]汽車涂裝行業(yè)的排放特征進行研究，發(fā)現(xiàn)芳香烴(甲苯取得明顯成效、二甲苯等)基地、含氧VOCs (丙酮、丁酮)為其主要排放物種大力發展，但針對汽車零配件涂裝工藝環(huán)節(jié)排放特征的研究還鮮見報道.因此, 該研究選取典型汽車零配件涂裝企業(yè)進行VOCs樣品采集約定管轄，分析樣品中ρ(NMHC)(NMHC為非甲烷總烴)和ρ(VOCs)，提出全過程減排措施集成技術，以期為汽車零配件制造業(yè)VOCs減排提供參考.